山東新云鵬KJ1206礦用井下無軌膠輪車調(diào)度管理系統(tǒng)具備完善的監(jiān)控管理手段，先進、可靠的通信技術(shù)，圖形化實時人機交互，真正做到管控一體化。要求系統(tǒng)日常維護量少，系統(tǒng)維護簡便。

 

　　山東新云鵬KJ1206礦用井下無軌膠輪車調(diào)度管理系統(tǒng)的功能特點：

 

　　1.井下紅綠燈交通管控功能

 

　　在井下輔運巷道關(guān)鍵路口及巷道口根據(jù)需要安裝防爆紅綠燈，指引車輛安全運行,以滿足《煤礦安全規(guī)程》392條規(guī)定要求。系統(tǒng)能具備自動控制、手動控制、斷線自動控制功能。即使系統(tǒng)主機出現(xiàn)故障，仍能自動對井下膠輪車進行安全調(diào)度。系統(tǒng)配置智能防爆交通信號燈，交通信號燈可以在巷道或彎道等特殊區(qū)段、地點，根據(jù)車輛位置實現(xiàn)紅綠燈閉鎖功能，在急彎或少量錯車困難的巷道車輛進入?yún)^(qū)間后，兩端紅燈閉鎖，解決車輛頂牛、撞車等安全和效率問題。

 

　　2.車輛精準定位及實時狀態(tài)顯示功能

 

　　礦用井下無軌膠輪車調(diào)度管理系統(tǒng)配置井下UWB精準定位功能，可連續(xù)對井下運行車輛及人員進行精準定位，滿足《煤礦安全規(guī)程》392條“應(yīng)當設(shè)置車輛位置監(jiān)測系統(tǒng)”的規(guī)定要求及標準化運輸專業(yè)對車輛位置監(jiān)測的要求，同時該定位技術(shù)后期可拓展用于人員定位，以輔助對乘車、候車人員進行調(diào)度管理。系統(tǒng)還具有區(qū)間測速、防追尾報警等功能。

 

　　3.車載通信功能

 

　　礦用井下無軌膠輪車調(diào)度管理系統(tǒng)可通過設(shè)置在車輛上的通信裝置與車輛調(diào)度管理系統(tǒng)平臺直接進行語音通訊，滿足《煤礦安全規(guī)程》392條“應(yīng)當設(shè)置隨車通信系統(tǒng)”的規(guī)定要求。車載通訊信號器通過設(shè)置，可自動接聽，防止在駕車過程中不便操作，也避免司機故意不接聽調(diào)度的情況，免提通話，聲音不小于85分貝，防止井下環(huán)境嘈雜，聽不到調(diào)度命令的情況。還可通過終端“一鍵通話”實現(xiàn)對所有車載通訊終端的組呼、全呼、強插等的調(diào)度通信功能。同時系統(tǒng)需兼容現(xiàn)有的內(nèi)線電話和廣播電話功能，各地點人員通過固話可直接與司機、調(diào)度中心進行通訊。

 

　　4.車輛及人員信息管理功能

 

　　4.1 車輛基礎(chǔ)信息管理

 

　　礦用井下無軌膠輪車調(diào)度管理系統(tǒng)可錄入所有膠輪車的廠家、到礦運行時間、保養(yǎng)維修狀況等履歷信息，按照制定的保養(yǎng)、維修標準提醒管理人員、司機進行維修保養(yǎng)；形成電子數(shù)據(jù)及車輛電子臺賬，并可根據(jù)需要打印存檔。

 

　　4.2 車輛行駛數(shù)據(jù)監(jiān)測、統(tǒng)計

 

　　礦用井下無軌膠輪車調(diào)度管理系統(tǒng)可以自動統(tǒng)計膠輪車日下井次數(shù)、井下行駛路徑、停留時間、行駛公里數(shù)、違章情況等實時統(tǒng)計記錄數(shù)據(jù)并上傳服務(wù)器。對井下運行車輛違章情況進行記錄，并在地面調(diào)度中心和車載裝置進行聲光報警，起到事故預(yù)防作用，同時有歷史回放功能，以備查證。系統(tǒng)可讀取車輛運行過程中的各項數(shù)據(jù)（油壓、氣壓、排氣溫度、水位、瓦斯?jié)舛鹊龋嚓P(guān)數(shù)據(jù)接口由無軌膠輪車廠家提供）,并上傳調(diào)度管理平臺進行實時顯示，該功能因涉及車輛廠家，本次不硬性要求，但必須預(yù)留接口，后期免費配合車輛廠家實現(xiàn)上述功能。

 

　　4.3 司機信息管理

 

　　礦用井下無軌膠輪車調(diào)度管理系統(tǒng)可實現(xiàn)對駕駛員進行管理，信息包括駕駛姓名、照片、駕車違章信息查詢等，便于管理人員對司機進行管理。

 

　　4.4 車輛調(diào)度管理

 

　　礦用井下無軌膠輪車調(diào)度管理系統(tǒng)可以對所有車輛進行調(diào)度功能，建立調(diào)度管理平臺，具有車輛出入井管理、用車申請、下單派車、車輛檢修、運行狀態(tài)、載貨明細、進出井時間、駕駛司機等數(shù)據(jù)顯示，并在系統(tǒng)上實時顯示進展情況，可根據(jù)實際情況隨時調(diào)整、修改。

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